No nos dieron.

Hola navegantes.

En efecto, atravesamos el campo de tiro sin incidentes, aparte de ver y oír pasar algunos aviones cazas sobre nuestras cabezas.

Fue una etapa larguísima (al final fueron 82,4 millas) que nos hicimos en un día y una noche,  consiguiendo los objetivos estratégicos que os comenté en la última entrada.

El viento fue del Norte al NW de fuerza 3-4, suficiente para permitimos una ruta casi directa apoyándonos con el motor.  Unas dos horas después de salir de Bayona pasamos frente a Capbretón, uno de los puertos más peligrosos de esta costa por las olas rompientes en su entrada. La mayoría de los vídeos de YouTube de catástrofe náuticas son de aquí.  Yo prefiero evitarlo. Una vez conseguimos entrar y el día siguiente no pudimos salir por las olas que se habían formado por la noche. En la playa hay unos búnkeres de la guerra mundial que reposan estáticos como modelos, a pesar del oleaje:

Después de la tunda que nos dimos con una etapa tan larguísima, la llegada a Arcachón la bordamos. Porque llegamos justo a las 6 de la mañana, cuando la marea estaba alta pero le quedaban dos horas de subir, empujándonos hacia el interior de la bahía. Se entra por un estrecho canal rodeado de bajos donde las olas rompen, y que se modifica cada año, como ya os dije. Por ejemplo este es el trak de nuestra entrada, donde veis que hemos pasado por donde el año pasado había una isla de arena: 

Si pretendes entrar sin actualizar las cartografía te estrellas seguro, y con esas olas puedes despedirte del barco.

Hoy hemos dedicado el día a dormir, descansar, algunas formalidades: 

y a una primera toma de contacto con esta enorme bahía que nos encanta y donde vamos a quedarnos dos semanas. Han cambiado muchas normas (a más estrictas) en cuanto al fondeo, la varada, la navegación entre los parques de ostras,  etc,  que tendremos que estudiarnos para no incurrir en ninguna irregularidad.

 Con cuidado, navegantes.