(largas travesías en un modesto velero de 6 metros, y otras menudencias).
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miércoles, 3 de febrero de 2016
Un cuaderno de bitácora vacío.
Como el anterior casi lo terminé con el viaje a Bretaña del verano pasado, los Reyes Magos me han traido el nuevo:
Muy apropiado para nuestro barquito, como podéis comprobar. Hace raro verlo ahora tan vacío e imaginar qué anécdotas y viajes contendrá dentro de unos meses o años cuando lleguemos al final, y nos entretengamos pasando sus páginas para releer algunos momentos de nuestra vida en el mar.
Espero estrenarlo en la navegación a la Isla de Elba de este verano, y traerlo lleno de anécdotas y descripción de lugares maravillosos. De muchos días con el mar lleno de sol y plano como la palma de la mano, con los vientos portantes, y muy pocos de ventoleras por el morro y cielos oscuros como la panza de un burro. ¡Inch’Alá!.
martes, 2 de febrero de 2016
domingo, 31 de enero de 2016
Sacándome el CEVNI.
Esta palabreja es la sigla del "Code Européen des Voies de Navigation Intérieur", o "Código Europeo de las Vías de Navegación Interiores", o sea, el título que habilita para la navegación por todos los canales y ríos navegables europeos.
Una vez allí comprobamos que nadie tenía ese título, que no estaba claro si era exigible a navegantes de otra nacionalidad navegando en su propio barco (si están conformes con la legislación de su país) y que en cualquier caso no hay una autoridad que lo controle. Ahora bien, de ello no sacamos la conclusión de que no se deba obtener, y nos quedó la duda de si hubiéramos tenido algún accidente o abordaje en el Canal habríamos estado en regla o no, sobre todo a efectos del seguro.
Como este verano volveremos a pasar por el Canal de Midi con el Corto Maltés al volver de Italia, para evitar problemas y ya que el tema se ha planteado con suficiente tiempo, voy a sacarme el mencionado titulito. Es principalmente un compendio de señales y reglamentos específicos de los canales, recogidos en un libro de 70 páginas en inglés:
Se parece mucho a los manuales para el carnet de conducir e incluye modelos de exámenes anteriores:
El examen se hace por Internet bajo la supervisión de un agente delegado de la RYA ("The Royal Yachting Association") en España, y es, naturalmente,en inglés. Deseadme suerte.
sábado, 30 de enero de 2016
viernes, 29 de enero de 2016
"La sonrisa de Mikel" en la librería La Vorágine.
Un dibupoema es un poema cuyo texto se va modificando en la inclinación de la línea y el tamaño de las letras para hacer un dibujo. Es como la cuarta dimensión de la poesía. Si ya es difícil compaginar la rima, el ritmo y la métrica para conseguir un todo armonioso, bonito y que transmita un sentimiento, ahora además hay que amoldar el texto para construir con él un dibujo. Y puede ocurrir que haya que rehacer la poesía porque alguna letra no encaje en el dibujo, con lo que el proceso creativo se alarga casi hasta el infinito.
Un ejemplo, éste titulado "Yo no tengo la oreja perforada":
Ya lo veis, yo no tengo la oreja perforada
ni encima de mi hombro derecho llevo un loro,
ni un parche en el ojo, tampoco un diente de oro
ni una pata de palo… un garfio... no luzco nada.
A pesar de eso no me asusta la marejada
ni el viento frescachón, ese de fuerza siete
frío como el cristal, que siempre se te mete
por el cuello en invierno corriendo de empopada.
De la misma manera sin ser sepulturero
ni tener el pico o la pala de instrumento,
navego tranquilo en la vida a favor del viento
mirando de frente a mi último fondeadero.
Todo el secreto está en cargar bien los petates,
antes de que nos llegue el tránsito enfermizo,
de amores, amistades, anécdotas, combates,
de millones de recuerdos de oro macizo.
Ellos nos sostendrán las últimas flaquezas
cuando el viaje cabrón que no tiene retorno
nos robe de la vista todas estas bellezas
y nos deje unos huesos como único adorno.
Y aún así nos reiremos de La Ropavejera,
al menos yo pensando en mi chica pinturera.
Y ahora el dibupoema:
Si queréis, es posible reenviar la convocatoria a vuestros contactos copiando la primera imagen, que se puede enviar por wasap. Os espero en La Vorágine.
jueves, 28 de enero de 2016
miércoles, 27 de enero de 2016
martes, 26 de enero de 2016
lunes, 25 de enero de 2016
sábado, 23 de enero de 2016
viernes, 22 de enero de 2016
Dibufirma de Bruno.
pero ya se me ocurrió cómo encontrar también un velero, con su fueraborda y todo:
jueves, 21 de enero de 2016
martes, 19 de enero de 2016
lunes, 18 de enero de 2016
sábado, 16 de enero de 2016
jueves, 14 de enero de 2016
miércoles, 13 de enero de 2016
martes, 12 de enero de 2016
domingo, 3 de enero de 2016
jueves, 31 de diciembre de 2015
Isla Graciosa.
martes, 29 de diciembre de 2015
lunes, 28 de diciembre de 2015
Barcos raros 40: el "Jolatero" de Lanzarote.
Hola navegantes.
Estamos pasando unos días en Lanzarote y hemos conocido este barquito tradicional llamado "Jolatero". Se construye con la chapa de un sólo bidón recuperada de una sola pieza. Empezó a utilizarse en los años de penuria tras la guerra civil, en 1940, con las chapas de bidones que llegaban a la isla conteniendo los más variados productos. Se abría el bidón a lo largo, se doblaba por la mitad constituyendo el casco, y se clavaba una madera en cada extremo así doblado, constituyendo la proa y la popa. Su eslora era, necesariamente, el perímetro del bidón, por lo que salían barcos de aproximadamente un metro de eslora.
Se propulsaban remando con las manos y podían transportar a un adulto o a dos niños. Sólo servían para aguas tranquilas (en un mar arrugado se hundirían) y por eso surgieron en el Charco de San Ginés, un brazo de mar que penetra en la ciudad de Arrecife. Su utilidad era como anexo para llegar a embarcaciones mayores fondeadas en el "Charco" o como juguete para los niños.
Ahora unos aficionados locales los están recuperando y organizan hasta competiciones deportivas en ellos, como atravesar el Charco de San Ginés, y consiguen hasta esponsors. También hacen modelos a escala con latas de conservas, que sirven como macetas o vaciabolsillos, y hasta llaveros.
Si inventor fue un lanzaroteño apodado "El Mudo", ya fallecido, y el nombre procede de que en origen lo construían los hojalateros. Una preciosa tradición salvada por el entusiasmo de unos pocos lanzaroteños. ¡Enhorabuena!.




























