Por fin algo que se parece al verano.

Pues sí, hoy hemos disfrutado de un día totalmente veraniego, y además el viento ha seguido siendo favorable. Salimos de Bermeo hacia las 10:30 y pasamos al Sur de la Isla de Ízaro, la de las películas de Ízaro Films:

Fijaos qué imagen tán bobita desde la escultura a la gente del mar que han hecho en una de las calles elevadas de Bermeo, desde la que se divisa la isla al final del espigón de protección del puerto:

Pues 8 horas después llegábamos a Guetaria, casi sin haber tocado las velas. Vientos portantes suaves, rumbo directo a 4-5 nudos y el velero con el espi y el génova tragando millas tranquilamente. Así es el "Ratón de Guetaria" desde el NW:

Hemos aprovechado la media tarde que nos quedaba, y el solecito, para hacer una excursión al Faro y recorrer las calles de Guetaria, y entre otras cosas visitar el monumento a Elcano, la primera persona que dió la vuelta al mundo y que nació aquí, en Guetaria:

Mañana intentaremos llegar a Pasajes, aunque nos tememos que a motor, porque el pronóstico es de vientos muy flojos. Pero bueno, está aquí al lado porque los primeros días hemos corrido mucho. Y pasado mañana tal vez estemos ya en Francia.

Un saludo.

Volviendo a las andadas.

Otra vez, como en la vuelta a España, buscando locales con wifi para daros noticias. En primer lugar deciros que esta vez no hemos pulido lo del localizador y parece que nos hemos vuelto locos navegando sobre tierra. Esperamos arreglarlo pronto, pero podemos confirmar que estamos en Bermeo.

El primer día salimos tarde por problemas en la conexión de los aviones de Mario (mi nuevo tripulante, que venía de Murcia) y sólo llegamos a Santoña. Una navegación perfecta aunque por la mañana llovió, pero siempre con el viento de popa. Salimos de Santander amurados a babor y no tocamos las velas hasta el monte Buciero. A partir de ahí la entrada a la bahía de Santoña fué dando bordos porque el viento se encajonaba y venía de proa. En el puerto pesquero no había casi nadie y nos abarloamos a dos pesqueros.  En el agua estaban los socorristas de las Cruz Roja haciendo prácticas de rescate de heridos, con camilla y todo, porque el día siguiente empezaba la temporada de playas y estaban repasando sus tácticas de rescate. Una lección particular a pocos metros de nuestro barco:

Después nos hicimos una excursión en bici al Fuerte del Mazo, en la falda del Buciero, desde donde se divisa toda la reserva natural de las marismas. Hizo una tarde preciosa, porque hasta salió el sol:

(je je, tenía quen enseñar las bicis).

 Para rematar la jornada, teníamos la cena hecha que nos había adelantado Ana. Lástima que confundimos el bote de la sal con el del azúcar, y aún así estaba rica. Es lo que tiene navegar, ¡abre un apetito!

Hoy hemos salido de Santoña con el cielo totalmente nublado, y así se ha mantenido hasta Bermeo. Pero de nuevo con el viento muy favorable, hemos venido con el Génova y el espí en orejas de burro con medias de 4-5 nudos. Una delicia. Así estaba el Cabo Machichaco, una muestra de lo que ha sido la jornada:

 En Bermeo nos hemos quedado amarrados al muelle, que igual que en Santoña estaba vacío:

Y pasó como ayer, que al llegar se despejó y ahora hace una tarde preciosa. Fijaos qué amarres tan difíciles hay por aquí: ¿cómo meterán ahí el barco?:

Y para terminar y daros un poco de envidiuca, el pincho marinero que nos vamos a tomar ahora mismo:

Mañana intentaremos llegar a un puerto cercano a Guetaria. Un saludo.

Dibucarta de junio.

Hola grumetillos. La de junio la adelanto un poco para que os dé tiempo a traducirla, y a mí a mandaros el premio, antes de irme a Arcachon. ¡Suerte y hasta la vuelta!. Y a mediados de junio estad atentos a nuestra página de Flickr para apuntaros a la primera navegación de julio.

Aguantó derecho.

Hoy hemos hecho la prueba de varada, a la que nos ayudó nuestro amigo Jose. Llegando de proa a la orilla tiramos un ancla por popa con unos 40 metros de cabo (primero era 20 pero se quedaron cortos y tuvimos que empalmar otro cabo igual de largo). La varada tuvimos que hacerla en las peores condiciones: con olas y con viento de lado (del W) que hicieron que, justo al tocar fondo, el barco estuviera dando choquecitos contra el fondo durante una media hora, hasta que el agua se retiró por completo y quedó apoyado en el quillote. Entonces vino la calma total, y hacía raro estar en un barco que no se movía absolutamente nada. Además de repente se calmaron el viento y las olas y es cuando pudimos desembarcar a la orilla para hacer unas fotos:

Al repunte de marea todo fue como la seda. Sin darnos cuenta de repente el barco estaba flotando. Cazamos del cabo del ancla de la popa y enseguida estábamos en aguas profundas.

Como ya nos temíamos, la orza se quedó bloqueada en posición subida, seguramente por haberse metido arena a presión entre ella y el quillote. La dejaremos 24 horas a ver si acaba bajando por su peso, y si no me tocará bucear para liberarla. Si siempre va a ser así será un rollo, porque no siempre apetece bañarse, y menos en el agua de algunos de los puertos que hemos conocido en Arcachon.

¡Lo conseguí! (o el arte de aprovechar el espacio).

¡Quién me iba a decir que en un barco de 23 pies podría llevar dos bicis!. Pues sí, hemos encontrado una que cabe debajo de la repisa del baño, y junto con la que cabe en el tambucho, ya podemos disponer de dos para visitar los lugares alejados. ¡Qué pena no haberlo hecho antes de la vuelta a España!. Habríamos evitado los turnos de bici y a pié en todas las escalas. Por lo menos en la bahía de Arcachon podremos Ana y yo recorrer los pueblecitos de las orillas y algunos del interior con total autonomía:

Hemos tenido que quitar una red que ocupaba todo ese espacio, pero a cambio a la derecha de la bici hemos sacado un espacio para colgar los chalecos y los arneses, en vez de tenerlos bailando por la cabina:

Además hemos apañado un taburete plegable que permite trabajar en la cocina sin doblar la espalda, un seguro contra la chepa:

No se podrá usar en navegación (habrá que seguir usando la cincha antiescoras) pero sí en las escalas. Por otra parte un amigo acaba de volver navegando de Arcachon, y me confirma que la entrada, con tiempo tranquilo y en pleamar, no ofrece ninguna dificultad.

Dibucarta para Nico.

Sí, esta es especial porque tiene un primer destinatario. En la dibucarta de mayo Nico, para una vez que la acertó, se quedó a la cola de Daniela que se le adelantó por poco. Por eso esta de Piolín se la vamos a reservar a Nico hasta el domingo, para que tenga tiempo de pensarla. A partir del lunes es para todos. Además tiene dos premios, uno para el que la acierte y otro para el que reconozca el sitio de la dibufirma. ¡Animo Nico!.

Juan tiene bichos en la sangre.

Es un libro dirigido a los niños, a los hermanos de los que han diagnosticado cáncer. Para que entiendan lo que es, y sobre todo que la enfermedad no es culpa de ellos, comprendan y asuman los  cambios que se producen en su vida, en la dedicación de sus padres, y los afronten de forma positiva. Muy recomendable para esos niños. Me lo ha seleccionado Aura Tazón, de la librería Espacio Kattigara. Si os interesa os recomiendo llamarla primero (942 074 286) para reservarlo, porque estos libros de tirada reducida se agotan enseguida.

Dibucarta de mayo.

Hola grumetillos. Como veis, la dibucarta de mayo la he adelantado un poco. Por un lado para corregir lo que me atrasé en la anterior, y por otro para que me dé tiempo a convocaros a la reunión del sábado 3 (aunque a vuestros padres ya les hemos avisado por medios más "serios") y a dársela de premio ese mismo día al que la gane. Esta es fácil, a ver si se anima alguien que no lo haya intentado nunca.

Las bocas de Arcachon.

Así se llaman las entradas angostas a la bahía de Arcachon. Son uno de los tres pasos más peligrosos de Europa, claro está que con mal tiempo. Pero con mal tiempo nadie se arriesga, es más, está prohibido entrar. Aquí las veis desde el aire (la bahía de Arcachón al fondo):

A la derecha en la costa, la famosa Duna de Pilatos. En esta foto la marea está baja y el mar en calma, y se ve perfectamente el canal de entrada, el del Norte, el único que queda viable. En estas condiciones el paso no ofrece dificultad ninguna y es un paraiso de mar y arena:

 El problema es que con viento del Oeste (el predominante en invierno, el mismo que acumula la arena en la Duna) las olas que proceden del Atlántico Norte sin nada que las frene, llegan a romper contra esas lenguas de arena disimulando el canal de entrada y arrastrando a los barcos contra los bajos fondos, donde las olas enseguida los destruyen. Fijaos entonces cómo se pone:

Si te sales del canal balizado os aseguro que el barco se convierte en una tabla de surf hasta que le frene la arena:

 Nuestra intención es contactar con el Faro de Cap Ferret, el de la punta al Oeste de la entrada, antes de salir del último puerto español, y sólo salir si nos garantizan el paso cuando lleguemos, unas 15 ó 20 horas después. Porque además tendremos que navegar de noche, ya que sólo se puede entrar en pleamar. Es preferible calcular todo para presentarse en el paso con la pleamar de la mañana, y si algo sale mal y te retrasas, que te quede sólo esperar a la de la tarde para el intento.

Y luego cruzar los dedos para que no cambie el viento por el camino, porque una vez allí, si no puedes pasar, sólo te queda capear en alta mar hasta que afloje, o volver a España.

Pero bueno, que nadie piense que esto es un intento de locos. En verano lo normal es poder pasar. También en la vuelta a España íbamos muy preocupados con el Cabo Finisterre, el Cabo San Vicente o el Estrecho de Gibraltar, y al final ya sabéis cómo los pasamos.

El mejor regalo...

... no es algo que se compra, sino algo a lo que has dedicado tu tiempo. Sobre todo si ese tiempo has estado pensando en la persona a la que se lo estabas dedicando. ¡Y con ese pedazo de corazón!. Gracias Daniela.

Ajustar los puntales fuera del agua.

Así es más fácil: con un tablero y un nivel se busca la horizontal y se fijan en los agujeros que más se aproximen. Como los puntales son telescópicos (para que sirvan para muchos barcos) es difícil que coincidan a la perfección. Entre dejarlos un poco más largos o un poco más cortos hemos optado por lo segundo. Como vamos a varar en zonas de lodo y arena, no en cemento como la rampa de un puerto, el propio peso del barco le hará una pequeña cuna antes de que apoyen los puntales, mientras baja la marea. En caso de dejarlos un poco más largos, nos arriesgarímos a que todo el peso del barco apoye en los puntales aunque sea unos minutos, y no están diseñados para eso. Cuando hagamos una prueba de varada antes de ir a Arcachon os contaremos si la teoría se correspondió con la práctica o si acabamos tumbados en la arena.

Reunión de preparación de las navegaciones.

La reunión para preparar las navegaciones con los niños de Valdecilla será el sábado 3 de mayo en la Residencia Cantabria. Como siempre hay dos convocatorias: a las 17:30 los médicos y tripulantes, y a las 18:30 las familias. Además este año Manuel Balbás ("Fletcher"), uno de los capitanes del grupo, nos contará su intento (al final fallido) de llegar a la Antártida en un velero y nos enseñará fotos de su navegación por aquellos parajes tan difíciles.

A partir de ahora volvemos a poner las noticias relativas a esta actividad en nuestra otra página web, la de Flickr, que vuelve a estar operativa.

Cálculo altura de los puntales.

Reproduzco la idea que me ha dado mi amigo Mario para calcular la altura necesaria que hay que dar a los puntales sin tener que sacar el barco del agua. Muy ingeniosa porque aunque la barra sumergida no esté horizontal, con la fórmula que propone (que es elemental) da igual. Gracias, Mario.

Buscamos voluntarios...

... para las navegaciones con los niños de oncología de Valdecilla. Necesitamos médicos, y capitanes que tengan su velero de crucero en los puertos de la bahía de Santander. Las navegaciones son los sábados por la tarde, en verano, y cada uno se compromete los días que puede o quiere. Interesados dirigirse al contacto que figura en el tríptico que reproduzco para más detalles:

Marcha solidaria "Luchamos por la vida" en Los Corrales de Buelna.

Hola chicos. La asociación "Luchamos por la vida" (http://www.luchamosporlavida.com) se constituyó
en 2009 en Los Corrales de Buelna por Almudena Ruiz Pellón, una joven Corraliega diagnosticada a los  29 años de cáncer de mama. Contaba con una extraordinaria capacidad para organizar y congregar actividades dirigidas a toda la población , con el fin de sensibilizar e informar en la lucha contra el cáncer. Así nació  “LA MARCHA SOLIDARIA LUCHAMOS POR LA VIDA” que fue un éxito rotundo y se repitió los años posteriores cada vez con más participación, los últimos años entre 3.500 y 5.000 personas.

En alguna de sus ediciones contó con la solidaridad de personajes conocidos, como el golfista Severiano Ballesteros, la escaladora Rosa Fernández Rubio o la cantante Luz Casal, quién durante un concierto vistió la camiseta “Luchamos por la Vida“, que hoy se ha convertido en un emblema para miles de personas:

Aunque Almudena ya no está con nosotros, su labor sí ha permanecido y este año va a celebrarse la 6ª edición de la Marcha Solidaria, el sábado 12 de abril en Los Corrales. La marcha popular (de 5 Km en terreno llano) comienza a las 11:30, pero desde las 9:15 hay actividades. Entre otras habrá un estand para dar a conocer nuestra actividad de vela y dedicar ejemplares de "La sonrisa de Mikel". Os esperamos.

Bahía de Arcachon: las luces y las sombras.

En efecto, tiene sitios paradisiacos con embarcaderos entre paisajes campestres a los que se llega tras remontar unos kilómetros alguno de los ríos que desembocan en la bahía:

Pero también puertos con fondos de vasa (la forma fina de llamar al barro pestilente) donde ni siquiera hacen falta los puntales porque el barco se hunde hasta la flotación en el chorongal:

Lo que me preocupa de estos puertos es que el barro obstruya las válvulas y las tomas de agua del fueraborda y se averíe el motor. Habrá que sacarle cada vez o buscar una forma de protegerle con una bolsa. Por supuesto ni pensar en bajarse andando al chorongal, es como arenas movedizas. O te quedas "amarrado" al muelle o a esperar la siguiente marea sin moverte. Cuando un barco se ha ido y baja la marea, en el fondo ha dejado su huella:

Por otra parte hay playas de arena donde serán más eficaces los puntales, pues allí el fondo es duro y quedaremos apoyados en el quillote:

Es un terreno curioso de convivencia entre los barcos y los tractores (éstos van a los barcos en bajamar a recoger la pesca del día):

No es mi caso, pero a los que le gusten las ostras en la bahía de Arcachon hay tantas que las conchas se usan para pavimentar el suelo:

y como elementos de construcción:

En fin, un sitio curioso para conocer. Pero igual que en la vuelta a España la recompensa (el Canal de Midi) había que ganársela, la bahía de Arcachon es lo mismo: primero hay que conseguir entrar en ella. De las dificultades de entrar y salir de ella os hablaré otro día.

Dibucarta de abril.

Hola grumetillos. Aquí tenéis la dibucarta de abril. Esta es muy difícil, no os desesperéis y seguid bien los puntos suspensivos. A cambio os va a animar porque nos recuerda que queda poco para volver a visitar a la gusana protagonista en su casa de los arenales. El mes que viene os convocaremos para empezar a organizar el verano. ¡Animo!.

En el periódico del cole de mi sobrina.

Si alguno de los grumetillos quiere que se lo cuente también en su clase, que me lo diga. Y atentos que mañana pongo la dibucarta de abril.

Entrevista en SER IRUN

Es a propósito de la presentación esta tarde en Hondarribia de la vuelta  a España (en el Club Náutico de Hondarribia a las 19 horas). Se puede escuchar en:

http://www.podsnack.com/F5DD6CC7C6F/a1k5g8s8

Y además la noticia en el Diario Vasco:

http://m.diariovasco.com/v/20140328/bidasoa/charla-esta-tarde-nautico-20140328.html

Delfines a 10 millas de Santander.

Enviado por Dimas:

https://docs.google.com/file/d/0Bzy6Qo8ZlIAcLXdhS2pnOXI2LVk/edit?reason=0

Entrevista en Radio Euskadi sobre la vuelta a España.

El lunes 24-3-14 me entrevistó Roge Blasco en su programa "La casa de la palabra" con motivo de la presentación de la vuelta a España en el Club Náutico de Hondarribia el viernes 28. Se puede escuchar grabada en:

http://www.podsnack.com/F5DD6CC7C6F/avc3qp9p

(si os pide una contraseña dar a "Cancelar" que se oye igual).

Por cierto, si alguien de los que va a ir a la presentación quiere que le dedique el libro con una dibucarta, que se lo diga a Marcela en el propio Club Náutico (943 642 788, de 11 a 13 horas) con suficiente antelación para que me dé tiempo a hacérsela. Ella me avisará a mí para que la lleve preparada.

Alvaro.

Preparando el Corto Maltés para la bahía de Arcachon.

En efecto, este verano nuestro destino va a ser la bahía de Arcachon, a la que no pudimos entrar en la vuelta a España (ver post del 19-8-12). Es una bahía enorme, de unos 200 Km2 (como comparación la de Santander tiene aproximadamente 20) que se comunica con el mar por un paso de poco más de dos kilómetros y con muy poco fondo. En ese paso se forman corrientes de marea impresionantes que sólo permiten la entrada y la salida en pleamar y con buena visibilidad, pues las boyas están bastante separadas. Además hay una zona de prácticas de tiro del ejército francés a ambos lados de la entrada.

Hasta hace pocos años había dos pasos para entrar, pero el del Sur recibió tantos arrastres de arena que se cegó y ya no es utilizable. Así pues sólo queda el del Norte, y es tan peligroso que las boyas y balizas no están iluminadas, algo inaudito y que se hace precisamente para que nadie se arriesgue a entrar de noche.

En la costa, a mitad de la antigua entrada Sur, está la famosa Duna de Pila (o de Pilatos) formada hace varios miles de años, de tres kilómetros de largo y unos cien metros de altura. La duna está creciendo constantemente y se está moviendo hacia el interior cinco metros cada año, enterrando un bosque de pinos que tiene detrás e incluso viviendas particulares, sin que nada se pueda hacer para evitarlo. Se usa para parapente y para tirarse por la arena de la duna con esquíes o paipos.

El interior de la dársena de Arcachon hay una islita preciosa, la Isla de los Pájaros, con edificaciones construidas sobre pilotes en el mar, y numerosos pequeños puertos como los del Mar Menor, con la diferencia de que en Arcachon las bajamares los dejan secos.

Todo ello nos hubiera apetecido conocerlo de cerca, pero en la vuelta a España no llegamos con las condiciones idóneas (llegamos de noche y no era pleamar) y no pudimos entrar. Podríamos habernos quedado en alta mar en los alrededores y enfrentar el paso con la pleamar siguiente, pero nos dio pereza perder así una jornada de navegación y estábamos deseando llegar a casa después de tres meses navegando sin parar alrededor de la Península. Por eso dejamos esta escala para mejor ocasión, y esa ocasión ha llegado.

Para poder disfrutar de la bahía en su totalidad nos ha hecho falta conseguir unos puntales para que el barco pueda quedar en seco sin desequilibrarse y caerse de lado. En efecto, casi todos los puertos del interior de la bahía se secan en bajamar, incluso los que tienen pantalanes, y el barco tiene que estar preparado para posarse en el fondo sin problemas. El Corto Maltés es de orza abatible pero tiene en el fondo un quillote en el que se apoya.  Este quillote es una seguridad pues es de hierro y si te posas en piedras o conchas aguanta mejor que si apoyas el casco de fibra de vidrio, pero a cambio ofrece un equilibrio precario que hay que mejorar con los puntales.

Ha sido difícil encontrar acomodo para los puntales cuando no se usan, por su tamaño, pero al final lo hemos conseguido a ambos lados de la cabina:

Además os enseño unas fotos de otro Tonic 23 apuntalado para que veáis cómo funcionan:

Lo que más me preocupa es el primer aterrizaje, porque los puntales son extensibles y tengo que graduarlos a la altura del barco, que sólo conozco por las referencias técnicas del astillero. Pero como estén mal dadas el barco se inclinaría y hasta podría caerse de lado sobre sí mismo. Espero que lo calculemos bien. Para los siguientes dejaré hecha una marca de seguridad a la longitud adecuada.

La sonrisa de Mikel en Diario Médico

Entrevista que salió la semana pasada en este periódico médico.

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Presentación de "La vuelta a España del Corto Maltés" en Hondarribia.

Será el viernes 28 de marzo a las 19 horas, con entrada libre. Estais invitados.

La sonrisa de Mikel en Valdecilla.

Pongo el reportaje que salió la semana pasada en el periódico "Valdecilla":