Hace unos meses os conté la intención de la marca automovilística Ferrari de meterse en el mundo de la náutica:
Pues el proyecto sigue avanzando, y como ya han construido y pintado el casco idos acostumbrando a ver el caballito rampante de Ferrari en algún barco:
El primer prototipo del que os hablé es un monocasco de 100 pies de eslora (30 metros) y ya está construido. Solo falta añadirle los foils que le harán volar por encima del agua. Llevará cuatro: dos laterales, uno central en la quilla -que será la innovación tecnológica más distintiva del proyecto de Ferrari, y será el tercer apoyo del barco- y otro en el timón, que no servirá solo para orientar el rumbo sino también para sostener el barco en el aire.
Todos los equilibrios para que el barco no vuelque ni se clave de proa estarán controlados, por supuesto, por un ordenador llamado "flight control". Este sistema analizará permanentemente el viento, las olas, la velocidad y el ángulo de escora, para ajustar el asiento del barco en tiempo real. Se basa en una red de sensores repartidos por todo el barco, un ordenador que analiza estos datos y calcula las correcciones necesarias, y los "actores", unos brazos mecánicos y pistones que actúan sobre la inclinación de los foils. Me imagino que la tripulación serán más bien informáticos que marinos. De hecho el barco no tiene bañera, para no tener que salir a pasar frío o a mojarse.
Los materiales de los que está hecho son también de última generación, buscando la rigidez y la ligereza necesaria. Están basados sobre todo en la fibra de carbono, y en los puntos de más esfuerzo en un sándwich de fibra de carbono y de titanio inspirado en los coches de carreras.
Ferrari no ha hecho público el precio del juguetito, pero teniendo en cuenta que un coche de Fórmula 1 ronda los veinte millones de euros os podéis imaginar que el barco va a poner en apuros incluso a un millonario.
Con cuidado, navegantes.
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