Programa de la Feria del Libro

Os adjunto el programa de la Feria, como veréis han atrasado nuestra presentación media hora, y será a las 12 h. en vez de a las 11:30.

Os recuerdo que en la Librería Espacio Kattigara os puedo hacer una dibucarta de dedicatoria dejándome el libro unos días. Lo podéis llevar cuando lo hayáis leido o antes, da igual.

¡Hasta mañana!.

Estaremos en la Feria del Libro

Lo que escribí hace un año.

A punto de salir para intentar dar la vuelta a España escribí esto en otro foro náutico, cuando todo eran incógnitas e incertidumbres:

"Hola chicos, soy el del Tonic 23. Os agradezco todas vuestras palabras de ánimo, y espero conoceros a alguno en las escalas.
Quiero ser realista y comentaros que estas decisiones también tienen una parte negativa. En el trabajo hacemos una pausa larga, uno con permiso sin sueldo y posibilidad de encontrarlo todo liado a su vuelta pues no le ponen sustituto, y otro dejando su negocio en otras manos. En cualquier caso una merma de ingresos considerable.
Después está el tema familiar, una larga ausencia que será en parte compensada porque las chicas vendrán a vernos en las etapas más apetecibles. Y además, como decía un autor francés, "la ausencia disminuye las pasiones mediocres y aumenta las grandes, como el viento apaga las velas y aviva los fuegos". A la vuelta nos desquitaremos.
Y por último la posibilidad de que un imprevisto dé al traste con los planes, y seamos la comidilla de toda la comunidad navegante.
Asumimos los riesgos por intentar realizar un sueño, y aquí viene a cuento ese proverbio japonés que dice que es mejor viajar lleno de esperanza que llegar. Lo importante es intentarlo y disfrutar de lo que hagamos, sea cual sea el desenlace".

Es curioso verlo ahora escrito con la perspectiva del tiempo transcurrido. Lo volvería a intentar con los ojos cerrados, porque lo bonito ha sido haberlo intentado, no haberlo conseguido.

Alvaro.

Para escuchar la entrevista en SER Cantabria del 31-3-13

Hacer clic en este enlace:


https://www.dropbox.com/s/edu11c4y0j6ucjz/Entrevista%20SERCantabria%2031-3-13.mp3

Dar a "Download" y guardar el archivo en una de vuestras carpetas, luego abrirlo con vuestro programa preferido para escuchar ficheros MP3.

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VELA SOLIDARIA.

Hola navegantes. Ya estamos preparando la actividad de vela con los niños del Hospital Valdecilla. Os enseño el tríptico de presentación de este año. Si alguno de los seguidores del blog tiene el barco en un puerto de la bahía de Santander y quiere colaborar, que me llame. Igualmente si algún médico quiere colaborar, pues en cada barco va el capitán y un médico. La vela es un bonito deporte y hacerla solidaria es otra forma de llenarla de sentido.

Dibucarta de Haddock para Barlovento.

Como ya la han publicado en la revista la cuelgo también aquí para que la disfrutéis todos. El que la traduzca en "comentarios" tiene premio.

EL DELFIN HERIDO.

A veces la navegación te depara sorpresas como esta. Volviendo a la bahía se nos acercó un delfín herido. Era un ejemplar solitario de unos 3 metros de largo que se puso a hacer pasadas por debajo del barco, y cuando cogió confianza vimos que se colocaba bajo nuestra quilla y se pegaba por el dorso al casco y a nuestro timón. Nos acompañó desde la Isla de los Ratones hasta el muelle del ferry. Al rato nos dimos cuenta de que tenía un enorme tajo en la espalda, como de 20 cm. detrás del orificio de respirar ("espiráculo") y una marca circular que le rodeaba casi todo el cuerpo, siendo la herida la zona más dañada de esa gran marca circular. Probablemente había quedado aprisionado en alguna red hasta que consiguió liberarse, o tal vez fué herido por una hélice. El caso es que se alejó de la manada y habrá entrado a la bahía a alimentarse. Suponemos que se acercaba al casco y al timón a rascarse la herida. Le deseamos suerte.

Reportaje de nuestra circunnavegación en la revista Barlovento

Hola navegantes. La revista Barlovento, de la Fundación Villas del Cantábrico, acaba de publicar un reportaje sobre nuestra vuelta a España que podéis ver en:


http://www.villasdelcantabrico.org/Publicaciones/n-29/Barlovento%20n29.pdf

Damos las gracias a los responsables de la publicación por la importancia que han dado a nuestro modesto periplo, y especialmente a Jose Ramón Esquiaga que nos entrevistó con tanta amabilidad e interés. Gracias Jose Ramón.

Alvaro y Luis.

El libro ya está en e-book

Podéis conseguirlo en el mismo enlace, arriba a la derecha de este blog. En versión electrónica cuesta 7,68 € y en papel 16,64 €.

Siguiente presentación.

Será el viernes 15 de marzo a las 19 h. en Espacio Kattigara, C/Madrid 13, de Santander. En esta ocasión vamos a insistir en los detalles de nuestra vida a bordo, las combinaciones de velas que usábamos (ya adelanto que no muy ortodoxas, pero eso sí, eficaces), las maniobras y algunos de nuestros "inventos". Ese día dedicaremos los libros con una dibucarta.

¿Os gusta el montaje que ha hecho Aura para el cartel?. A mí me encanta. Es nuestra llegada a Santander, delante de la isla de Mouro, con 2.500 millas en la estela.

Un saludo y hasta el viernes.

Para oir la entrevista en 360 Radio Náutica de Catalunya

Hacer clic en este enlace:

http://www.360radio.info/2013/03/08/cortomaltes/

y dar al "play". Son unos 20 minutos. Aprovecho para poner al día las tiendas de Santander donde tienen el libro:

• Espacio Kattigara, C/Madrid 13, Santander. Tf. 942 074 286. 
• Yates y Cosas, C/Hernán Cortés 40, Santander. Tf. 942 216 520. 
• Librería Estvdio, C/Burgos 5 y C/Calvo Sotelo 21, Santander. Tf. 942 374 950. Actualmente en Estvdio está agotado.
• Gil, C/ Hernán Cortés, 23 (Plaza de Pombo), Santander. Tf. 942 337 903

En las dos primeras os puedo hacer una dedicatoria personalizada con una dibucarta.

Un saludo

Alvaro.

Para oir la entrevista de Radio Euskadi

Hacer clic en este enlace:

http://www.eitb.tv/es/radio/radio-euskadi/la-casa-de-la-palabra/945034/

Y sale una lista de los últimos programas grabados. Buscar el del 5/03/2013, elegir "Vuelta a la península a vela" y dar a "Descargar". Enseguida sale una barra de desplazamiento y hay que dar al "Play".

CITA

ENTREVISTA EN RADIO EUSKADI

El lunes 4 de marzo, a las 21 horas, me entrevistarán en directo en el programa de Radio Euskadi "La casa de la palabra". El programa lo dirige Roge Blasco, viajero, reportero y navegante, y hablaremos de algunas de las anécdotes de la vuelta a España. Podéis oirlo en directo a través de Internet en la dirección:

http://www.eitb.com/es/radio/radio-euskadi/radio-online/


Además os recuerdo que el miércoles 6 de marzo, a las 20 horas, damos una conferencia en Santander, en la Fundación Botín, C/Pedrueca 1.

Hasta entonces, un saludo

Alvaro.

Reportaje en El Diario Montañés

PRESENTACIÓN EN LA FUNDACION BOTIN.

NOTICIAS

Ayer presentamos el libro en la librería Estvdio. El local se llenó y algunas personas no pudieron quedarse porque ya no cabían y desde la puerta no se veían las diapositivas. Para más INRI se agotó la reserva de libros de la librería y algunos de los asistentes se quedaron sin él. Pero van a reponerlo enseguida.

Podemos anunciar que haremos otra presentación de la vuelta a España, esta vez más técnica, el miércoles 6 de marzo, a las 20 h., en el salón de actos de la Fundación Botín (C/Pedrueca 5, Santander). Lo organizará la Fundación Villas del Cantábrico y allí os esperamos a los que no pudísteis quedaros ayer, y a los que queráis profundizar en los aspectos técnicos de esta navegación.

Convocatoria Diario Montañés

OPINIONES SOBRE EL LIBRO DE LA VUELTA A ESPAÑA.

¿Os gusta, es práctico, entretiene?. Abrimos este espacio para recibir vuestras opiniones, debajo en "comentarios".

Y si os gusta ya sabéis, recomendadlo a vuestros amigos porque este tipo de literatura no la apoya nadie como no seamos los propios navegantes.

Presentación del libro en librería Estvdio

Hola navegantes.Ya hay día para la presentación del libro en Santander. Será el martes 12 de febrero a las 19:30 en el Estvdio de la C/Burgos 5. Contaremos nuestra vuelta a España, pasaremos algunas imágenes y podréis preguntarnos lo que queráis. Además a algunos de los asistentes les daremos los originales de las dibucartas del libro para usar de marcapáginas. ¡Os esperamos!.

LIBRERIAS DE SANTANDER.

Hola navegantes. El libro de nuestra vuelta a España está ya disponible en:

• Espacio Kattigara, C/Madrid 13, Santander. Tf. 942 074 286
• Gil, C/ Hernán Cortés, 23 (Plaza de Pombo), Santander. Tf. 942 337 903
• Librería Estvdio, C/Burgos 5 y C/Calvo Sotelo 21, Santander. Tf. 942 374 950

Además lo van a tener en Yates y Cosas, C/Hernán Cortés 40, Santander. Tf. 942 216 520.

Se puede pedir además en cualquier librería de España con el título del libro, o por Internet haciendo clic en el espacio de arriba a la derecha del blog.

REPORTAJE EN EL BOLETIN DEL COLEGIO DE MEDICOS

Hola navegantes. En el Boletín del Colegio de Médicos de octubre-diciembre de 2012 sale el reportaje que sigue a continuación.

Aprovecho para pediros paciencia con la llegada del libro a las librerías. Se está atrasando más de lo debido. Las peticiones por Internet las están sirviendo sin problemas.

DISPONIBILIDAD DEL LIBRO "LA VUELTA A ESPAÑA DEL CORTO MALTES"

Hola navegantes. Por fin ha salido el libro de nuestra vuelta a España. Desde ahora mismo puede pedirse por Internet haciendo clik en el enlace que hay arriba del blog a la derecha. Te lo envían a casa en menos de 72 horas. En las librerías de Cantabria estará la semana del 14 de enero, y en el resto de España una semana después. Espero que os guste. Estamos preparando una presentación en la librería Estudio de la que ya os informaremos de la fecha, probablemente a finales de enero.

 Un saludo

Alvaro.

¡FELIZ 2013!

Dibucarta de Susanita para rellenar cada uno con su deseo.

AQUÍ ESTÁ EL LIBRO.

Hola navegantes. Ya tenemos el libro calentito y a punto de salir a la luz. Os enseño las tapas para que le reconozcáis en la librerías. Todavía no está distribuido pero lo estará dentro de poco. Os avisaremos en este mismo blog cuando se pueda comprar. A ver si llega a tiempo por si os interesa regalarlo en Reyes. Os recuerdo que arriba del blog a la derecha hay un enlace para ver las fotos de cada capítulo (unas 400 fotos en total).

EL LIBRO YA ESTÁ EN LA IMPRENTA.

Hola chicos. El libro que cuenta nuestra vuelta a España ya está en la imprenta, cuando llegue a las librerías os avisaremos en este blog. Como va a llevar muy pocas fotos, que son útiles para disfrutar mejor del viaje, Pablo me ha puesto un nuevo acceso directo a las fotos de cada capítulo, que está arriba a la derecha del blog. Son bastantes más fotos de las que pusimos en su día . Sólo hay que hacer clik en el acceso directo y os conduce a otra página de Picasa donde estarán las fotos clasificadas según el capítulo del libro al que corresponden.

Espero que el libro os guste y os entretenga. Un saludo

Alvaro.

PUBLICIDAD ENGAÑOSA.

En una marina de Andalucía nos encontramos un bote de gel de ducha "Axe Marine" sin estrenar. Fijaos la publicidad que figuraba en el envase y el concepto que tienen algunos de "lo náutico":

Estuvimos usándolo casi todo el viaje y podemos asegurar que no funciona como sugiere.

DIBUCARTA DEL PITUFO PARA LA CONTRAPORTADA DEL LIBRO.

Hola chicos. Esta dibucarta irá en la contraportada del libro de la vuelta a España, dirigida al lector. Como muchos será la primera vez que lean una dibucarta, la he hecho facilita.  Dentro del libro habrá otras más difíciles. Se empieza a leer en el borde derecho del cuello. También tiene premio para el que la traduzca. ¡Animo!.

DIBUCARTA PARA MIS COMPAÑEROS DE SANIDAD.

Gracias chicos, me dísteis una buena sorpresa el día de la presentación. Os intento corresponder con esta dibucarta, al que la traduzca en "Comentarios" aquí debajo le regalo el original. Ya sé que no vale mucho pero lo que lleva detrás ¡vaya si lo vale!.

Hay que empezar a leer en la manga del brazo derecho. Que sólo la traduzca alguien de Sanidad.

UN RECUERDO EMOCIONANTE.

Fijaos el regalo que me han hecho los compañeros de trabajo: es una talla de madera en un único bloque que representa al Corto Maltés dando la vuelta a España. La silueta del barco es espléndida, recoge hasta el logotipo del casco o el balcón de proa. En la Península el escultor ha recogido todas nuestras escalas, y el Sur de Francia es la silueta de Rasputín, el eterno amigo/enemigo de Corto Maltés, bajo la apariencia del dios Neptuno. Sus barbas hacen la forma de Los Pirineos. El asa del tridente termina en un remo de piragua como el que usábamos para desembarcar remando en la tabla de surf. El nombre en latín de los mares y Océanos está trucado para recordar el mes en que estuvimos navegando por cada uno de ellos.Y en todas las costas se ve a nuestro barquito baqueteado por los elementos.

El autor es Poly, uno de nuestros compañeros de la Consejería que demuestra una vez más el artista sensible e insospechado que puede haber detrás de nuestro compañero de mesa o de despacho. Gracias Poly, te prometo que si alguna vez se me quema la casa esta talla es lo primero que salvaré. Gracias compañeros.

Por otra parte hoy nos han entrevistado para la revista de vela "Barlovento", de la Fundación Villas del Cantábrico. Cuando salga el número que recoge la entrevista lo anunciaremos aquí, en el blog.

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DIBUCARTA DEL PAPA DE MAFALDA.

Esta dibucarta la hice en Capbreton, la última escala antes de volver a entrar en España y ya muy cerca de casa. Acabábamos de terminar la etapa más agotarora del viaje (128 millas) durante la cual nos quedamos sin viento y tuvimos que hacer una gran parte a motor. Estuvimos a punto de quedarnos tirados sin gasolina en el campo de tiro del ejército francés, ¡UFF!. Se empieza a leer en el flequillo y os la dejo también traducir a vosotros.

DIBUCARTA DE LA MAMÁ DE MAFALDA.

Esta dibucarta la hice en Port Médoc, después de poner el palo y el último puerto del estuario del Garona antes de volver al mar. Era el punto más al Norte de todo el viaje (bastante más al Norte que Santander) y nos esperaba una de las etapas más duras: bajar hasta España por la costa de Las Landas, sin puertos de refugio y con un campo de tiro del ejército francés que llega hasta Capbreton y que sólo deja una estrecha franja de 3 millas paralelas a la costa para navegar. Se empieza a leer en el brazo derecho. A ver quién la traduce.

DIBUCARTA DE PLUTO.

Esta dibucarta es de mediados de agosto, cuando nos despedíamos de Burdeos. Habíamos pasado allí tres días en un pantalán junto a una goleta clásica de madera, cuyo capitán tenía la cara completamente tatuada con líneas geométricas al más puro estilo maorí, de Nueva Zelanda. Había dado varias veces la vuelta al mundo, y ahora se ganaba la vida haciendo recorridos turísticos por el río . Por la historia de sus tatuajes nos dio vergüenza preguntarle, pero era realmente sorprendente verle con su ropa y su aspecto de europeo y con aquella cara. Y al otro lado del barco, en la orilla, vivía una familia de coipos que nos parábamos a saludar a diario, cuando entrábamos y salíamos. Una estancia sorprendente.

Hay que empezar a leerla por la oreja derecha. Creo que esta también os la dejo traducir a vosotros.

DIBUCARTA DE MAFALDA.

Hola navegantes. Esta dibucarta es de cuando salimos de los canales por el Norte, después de atravesar Francia y cuando ya estábamos en el Río Garona. Allí ya se notaban las mareas, aunque todavía estábamos a 140 kilómetros del  mar. Se empieza a leer por la manga derecha. Me parece que la voy a dejar también sin traducir y con premio porque es facilita. ¡Animaos!.

DIBUCARTA DE GUILLE.

 

Esta dibucarta es de cuando en el Canal de Midi conocimos a aquella familia tan acogedora, los Cassaigne, que nos hicieron sentirnos como en casa estando tan lejos de Santander.  Hay que empezar a leer en el pelo detrás de la oreja derecha. Tampoco la voy a traducir y os la dejo a vosotros con premio.

DIBUCARTA DEL COIPO.

Esta dibucarta es de primeros de agosto, cuando en el Canal de Midi empezamos a convivir con los coipos y llenaban muchas de nuestras conversaciones a bordo. Nos enteramos de que los hay hasta en Cantabria, una pequeña población en el valle de Soba procedente de un escape en alguna granja de peletería del Sur de Francia o de Cataluña. Hay que empezar a leer en el rabo. Esta no la voy a traducir y lleva premio para el primero que la traduzca en los "comentarios".

DIBUCARTA DE PAPA PITUFO.

Esta dicucarta es de cuando Luis se cayó por la borda en una esclusa. No lo contamos en el blog para no preocupar a nuestras familias, pero ahora que ya pasó sí podemos contarlo. No pasó nada pero el susto fue grande. En el libro contamos toda la historia, que se debió a la inexperiencia de los de una peniche de alquiler. Hay que empezar a leer en el gorro.

“Hola navegantes. Cuando creíamos que había pasado lo peor Luis casi se mata en la esclusa de Argens, la Nº 56. No hay que bajar la guardia ni navegando por una piscinita. A pesar del susto el Canal de Midi está llenando todas nuestras expectativas”.

DIBUCARTA DE FELIPE.

Esta es del 30 de julio, cuando ya habíamos desarbolado al Corto Maltés y estábamos en Narbona esperando a las chicas, en lo que nos imaginábamos que iba a ser una navegación tranquila por los canales de Francia. Hay que empezar a leer en el cuello.

“Hola navegantes. Ya estamos navegando por el Canal de Midi. Hoy estamos amarrados al muelle de Narbona esperando a las chicas, que vienen en autobús para pasar todos juntos dos semanas. ¡Qué nervios!. Tengo la impresión de que atravesar Francia por este canal nos va a encantar”.

DIBUCARTA DE MANOLITO.

Esta dibucarta es de cuando conseguimos pasar el Delta  del Ebro y estábamos pensando en los siguientes escollos, y se acababa de despedir Alicia. Hay que empezar a leer en el pelopincho.

“Hola navegantes. A pesar de su peligrosidad tuvimos suerte con el Delta del Ebro y lo pudimos sobrepasar a la primera. Los próximos obstáculos serán el Cabo de Creus y la tramontana. Alicia ya se ha desembarcado y el Corto Maltés se ha quedado vacío. La echaremos de menos. ¡Ciao!”.

DIBUCARTA DE HERNANDEZ.

Esta dibucarta es de cuando estábamos a punto de pasar el Delta del Ebro con Alicia. Hay que empezar a leer en el sombrero.

“Hola navegantes. La incorporación de Alicia ha sido un chollo porque aparte de mejorar la estética de la tripulación, nos releva de algunas guardias en el timón. La Comunidad Valenciana tiene sitios hermosos y sitios horribles, de todo un poco, pero la gente es muy amable y nos recibe bien. Mañana la abandonamos para entrar en Cataluña, hacia el temido delta del Ebro del que os contaremos cosas otro día. Un abrazo”.

DIBUCARTA DE TORNASOL.

Esta es de cuando visitamos la Isla de Tabarca, que nos encantó pero claro, vivir tan aislado tiene sus inconvenientes... Hay que empezar a leer en el hombro derecho. La transcripción en "comentarios" debajo de la imagen.

DIBUCARTA DEL CAPITAN HADDOCK.

Esta dibucarta es del 13 de julio, cuando vimos cómo un muelle había engullido al Islote de Escombreras, en Cartagena, para siempre. Empezar a leer en el hombro derecho. La transcripción en los comentarios.

DIBUCARTA DE POPEYE

Esta dibucarta es de cuando pasamos el Cabo de Gata y nos encontramos con el hotel ilegal del Algarrobico, un horror. Hay que empezar a leer en el hombro derecho.

“Hola navegantes. Hoy hemos pasado frente al hotel de la polémica en Cabo de Gata. Vamos costeando y nos aparece una mole de 20 pisos y más de 400 habitaciones. Como estábamos esperándolo porque lo conocíamos por Greenpeace, el Hotel Algarrobico no nos mató del susto, pero casi. La avaricia se salta las leyes y destroza nuestra costa, y los navegantes tenemos que denunciarlo. Un saludo”.

DIBUCARTA DE MR. BURNS.

Esta se la dediqué a los guardamuelles de la Junta de Andalucía un poco antes del Golfo de Almería, en pleno padecimiento de su obsesión persecutoria. Se empieza a leer por la solapa de la chaqueta. Espero que os guste. A mí me trae recuerdos divertidos.

“Hola navegantes. Esta dibucarta está dedicada a los guardamuelles de la Junta de Andalucía y a las muchas anécdotas que en la vuelta a España nos han facilitado. ¡Gracias chicos!. Nunca olvidaremos vuestra gestión en los puertos de Andalucía”.

¿A que Mr. Burns parece su jefe?.

DIBUCARTAS ANTIGUAS

Como recuerdo, voy a subir al blog algunas dibucartas que no pudimos subir en su momento por motivos técnicos. La primera es de 21 de junio, cuando nos abordó la patrullera portuguesa. Se empieza a leer por el hombro derecho. La transcripción exacta estará en los comentarios.

Conferencia.

Hola chicos. Os informamos que la Fundación Villas del Cantábrico está organizando un ciclo de conferencias sobre el mundo de la vela. Va a incluir sus distintas facetas (regata, vela oceánica, grandes veleros clásicos, vela de crucero, etc.) y nos ha invitado a contar nuestra vuelta a España, como ejemplo de la vela de los cruceristas modestos y no esponsorizados que pueden hacer grandes viajes con pocos medios, sin intentar batir récords sino disfrutar en el intento y concer el mundo desde un barco pequeño. El ciclo empezará en octubre y se prolongará hasta junio. Cuando esté el programa concretado y sepamos la fecha os la notificaremos en esta página.

Entrevista en el diario Alerta

El domingo 16 de septiembre sale en el diario Alerta un reportaje sobre nuestra vuelta a España. Cuando haya noticias del libro que estamos preparando os las comunicaremos aquí.

Se nos olvidaba valorar el barco...

En efecto, al principio del viaje decíamos que al terminarlo os diríamos si un barco como el Tonic 23 es adecuado para un viaje de este tipo. La conclusión es sin duda que SI, pero aquí van algunos detalles:

A favor de un barco pequeño:

• Plazas de puerto: siempre hay. Los barcos grandes, en los sitios muy concurridos, a menudo no encuentran amarre libre.
•  Economía, tanto en el consumo de combustible como en las marinas, que cobran por eslora.
• Facilidad para que te dejen amarrar provisionalmente en cualquier sitio para hacer unos recados en tierra, aunque no vayas a quedarte a pernoctar. No tener zodiac incluso lo facilita: ¡cómo van a decirte que no te amarres en un rincón para ir a por víveres o combustible!.
• Acceso a sitios imposibles. Un barco pequeño, y sobre todo de orza abatible, llega a sitios inverosímiles. Hemos estado en calas y esquinas de puertos donde se tocaba el fondo con el bichero, y en puertos que en bajamar casi se secan. El mismo Canal de Midi, que en teoría está dragado a 1,5 metros, lo está en la mitad del canal, pero en las orillas a menudo hay 30-40 cm de agua. Un barco grande no podría haber amarrado en los sitios paradisíacos del canal donde hemos estado nosotros.
• Posibilidad de, en caso de incidente grave, regresar por carretera. Era nuestro "Plan B" si hubiéramos tenido un problema técnico grave, un accidente, o un problema legal con los permisos del Canal de Midi: subir el barco en un camión o en un remolque y traerlo a casa por carretera.
• Motor fueraborda: aunque el Selva, que estaba recién estrenado, no ha fallado, las reparaciones de un fueraborda son más sencillas, se puede trasladar al taller de cualquier pueblo cercano, y en el peor de los casos es fácil de sustituir.
• Facilidad en el mantenimiento: la navegación a vela exige ser autosuficiente y conocer bien tu barco. En 3 meses hemos hecho 40 "chapuzas" o bricolajes en las velas, el motor, la jarcia o el casco. En un barco grande se multiplican los problemas electrónicos, y las reparaciones mecánicas y de la jarcia se complican por las enormes proporciones de los elementos que hay que reparar y las fuerzas que aguantan.

Pequeños inconvenientes:

• Menos comodidades. La vida en un barco pequeño es como en una tienda de campaña, se resienten las comodidades y la intimidad. Hay que resignarse a ducharse en la bañera o bañarse en el mar,  a la estrechez de la cabina, la limitación del espacio de estiba, etc. A pesar de ello, y tal vez porque nos conocemos de antiguo, hemos estado casi la mitad del viaje 4 ó 3 personas a bordo sin problemas.
• Afrontar la meteorología adversa. Lógicamente las grandes olas o los fuertes vientos se llevan peor. Pero se compensa con una buena planificación y evitando los días peores. Ello exige un viaje sin prisas y una información meteorológica precisa. 
• En el caso del Tonic 23, ya conocíamos su tendencia a derivar hacia babor en marcha atrás, debido a la posición lateral del fueraborda. Nos ha dado problemillas en el Canal de Midi cuando una esclusa estaba ocupada y había que mantenerse parado en el sitio mientras se desocupaba, dando la popa a la corriente del canal.

Mi conclusión es que tengo Tonic 23 para rato.

Saludos.

A modo de balance.

Después de reposar unas horas de la vuelta a España, hemos encontrado un momento para hacer balance de lo que ha sido esta navegación:

Tiempo empleado: 93 días (22 de mayo a 22 de agosto).
Millas navegadas: 2.516 (4.528 Km.). Aquí veis el resumen que nos ha sacado Carlos, del "Irimi":

Pernoctaciones en marinas: 35 (37% de los días).
Coste por persona y mes (incluyendo todo: comida, gasolina, marinas, arbolar y desarbolar, permiso del Canal de Midi, etc): 381 €.
Coste de las marinas: de 6 a 27 €/noche, media 15 €/noche, para un barco de 6 metros.
Consumo de gasolina: 341 litros. Esto supone que se ha utilizado el motor sólo o en combinación con las velas la cuarta parte del recorrido, lo que incluye el Canal de Midi que no se puede hacer a vela. Si sólo contamos las millas de navegación en el mar, el motor lo hemos usado, solo o en combinación con las velas,  el 10 % del recorrido.
Nº de operaciones de bricolaje, reparaciones y mantenimiento: 40 operaciones.
Kilos que hemos perdido: 17 (entre los dos).
Peces capturados: 0.
Desde el punto de vista de naturaleza y paisajístico, lo que más nos ha gustado ha sido:

• La isla de Sálvora en Galicia.
• Las Islas Berlengas en Portugal.
• El río Guadiana.
• La isla de Tabarca en la Comunidad Valenciana.
• El Canal de Midi.

Y lo que menos:

• Los pueblos masificados de la Costa del Sol.

Y en el aspecto humano, lo mejor ha sido:

• La solidaridad de algunos navegantes, como Jorge Aguirre en Navia, que nos han apoyado en las dificultades.
• La generosa acogida de Silvia, Jorge, Víctor y Pilar en la semana que pasamos en Vigo, y de Amanda y Antonio en Sevilla.
• Conocer a los dos únicos habitantes de Sálvora: Pepe el torrero y Roberto el guarda.
• Conocer a la pareja británica instalada en Nazaré: Michael y Sally.
• La amabilidad de la familia Cassaigne, que nos recibió en su peniche en el Canal de Midi.
• La buena acogida de los clubes náuticos de Águilas y Los Nietos en Murcia.

Y lo peor ha sido:

• Los guardamuelles de la Junta de Andalucía.
• La ignorancia del presidente del club nático de Sanlúcar de Barrameda en el momento más difícil del viaje: las dificultades en la salida del Guadalquivir (ver entrada del 30 de junio).
• Las dificultades para encontrar locales con Wifi en Portugal y Francia, para actualizar este blog.

El momento más apurado en la navegación fue la salida del río Guadalquivir hacia Chipiona (ver entrada del día 30 de junio).

Las anécdotas más graciosas:

• En una zona de tiro del ejército, frente a Andalucía, un buque de guerra se dirige a un pesquero por la radio avisándole de que está en zona de tiro y tiene que retirarse urgentemente. ¿Y qué le contesta el pesquero?: "Aquí, (nombre del pesquero) dirigiéndose a la patrullera, "¿cómo ha disho, patrullera oshenta y tré o patrullera siento oshenta y tré?" y hasta que no le aclaró el número de la patrullera, no se retiró.

• En otra zona de tiro se reproduce una situación similar, y el pesquero contesta que tiene la red echada y que se está alejando a la máxima velocidad que puede, que no llegaba a 3 nudos. Al sector pesquero no se le intimida fácilmente.

• En Nazaré íbamos con nuestra bici y la que nos prestó Sally, que era otra reliquia similar, y nos cruzamos con un grupo de españoles. Hablando con ellos les comentamos que estábamos dando la vuelta a España y nos miran asombrados y dicen: "¡¿con esas bicis?!".

• En Plenzia nos confundieron con náufragos.

¡Hasta la próxima aventura, navegantes, y gracias a los que nos habéis seguido y apoyado!.