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jueves, 31 de mayo de 2012

En Sálvora.

No hay cobertura. La mejor escala de viaje.Mañana os lo contamos.

miércoles, 30 de mayo de 2012

La felicidad: 5 nudos y a rumbo directo.

Ya os imagináis por el título que ha sido un día perfecto. Pero antes os tenemos que contar cómo acabó ayer la noche. Después de escribir la entrada anterior, nos dirigimos al barco y ¡no estaba!. Por suerte no había ido muy lejos. Resulta que entró un pesquero enorme (22 metros) a descargar pescado y necesitaba ese amarre. Es habitual en estos casos que los marineros cambien el barco de sitio, pero no nos había pasado nunca. Lo hacen con mucha pericia y sin subirse al barco, sólo tirando de las amarras. Como ya ese sitio tenía mucho jaleo, optamos por ir a un pantalán semiabandonado pero seguro y cómodo, del que se habían adueñado las gaviotas. Así estaba:

Os podéis imaginar cómo estaba el barco por la mañana, pero dormimos muy bien.

Aunque os dijimos que hoy saldríamos tarde, reflexionando sobre lo de ayer y para no cometer el mismo error, optamos por madrugar. La decisión fué muy acertada, pues el viento salió antes de lo previsto, y con más fuerza pero siempre por la aleta (NE), con lo que hemos hecho una travesía extraordinaria y hemos llegado a Fisterra (Finisterre) a primera hora de la tarde.

El Cabo de Finisterre, que a muchos os preocupaba, ha sido perfecto, con sol, viento a favor, visibilidad perfecta. Es uno de los hitos del viaje, junto con el de San Vicente en Portugal, el Estrecho de Gibraltar y el Cabo de Creus. A ver si todos son tan fáciles como este:

Una cosa graciosa son los nombres que ponen a los escollos: Bajo de la Avería, El Bufardo, El Roncudo... El de Finisterre se llama El Centollo, no sabemos si por su forma (no lo parece) o porque alguien se atreve a ir a pescar centollos en él. Es la roca que se ve a la izquierda.


En Fisterra hemos atracado en la parte externa del pantalán rompeolas. Como no hace mucho viento estamos allí seguros. Fijaros qué foto de los medios de transporte no contaminantes:



 Por cierto, el Tonic no es que sea anfibio, o que haya acabado en el faro. Lo que ocurre es que como del teléfono me encargo yo (Luis), pues se nos olvidó apagar el programa que transmite la posición y en Localizatodo aparece un recorrido por el pueblo que termina en el faro.

Fisterra es un bonito pueblo, muy turístico, pero respetando el entorno. No hay bloques de pisos ni adosados en los acantilados como desgraciadamente ocurre en nuestra tierra. Sus ingresos provienen de la pesca. Como nos dijo un lugareño, en Fisterra hay crisis cuando hace mal tiempo y los barcos no pueden salir a faenar durante dias. El puerto es bastante caótico y muy saturado. Está abierto al NE y cuando hay temporal de este sector hay barcos que acaban garreando contra el muelle. Así que algunos tienen de línea de fondeo cadenas de 10 cm.

Finalmente, hemos podido rersolver un problemilla de la tapa del motor. Con los pantocazos se saltaba el cierre y quedaba la tapa suelta, con un ruido muy molesto.

Mañana iremos hasta uno de los puertos de la entrada de la Ría de Arosa, que elegiremos según las circunstancias.

martes, 29 de mayo de 2012

Al que no madruga Dios no le ayuda.

Hola a todos. Hoy estábamos tan cómodos en Coruña que entre ducharnos otra vez, desayunar de cafetería en la Plaza Mayor, ir a por gasolina, etc, no salimos hasta media mañana. Los de la Dárserna de la Marina, donde dormimos, tuvieron un detalle con nosotros y nos regalaron una botella de vino de Cigales, que pensamos descorchar con las chicas en Vigo para celebrar la salida de la primera etapa española y la entrada en Portugal. Aprovechamos para contestar a quien preguntaba si cobran, que en las marinas deportivas sí, en los muelles pesqueros no. Pero la Marina da derecho a usar los servicios comunes, principalmente las duchas (lo más apreciado) y la lavadora. En Coruña nos ha costado 11 € la noche.

La etapa ha sido muy cansada. Se confirmó la salida con viento del norte flojo que nos vino favorable,  esperábamos el SW en las islas Sisargas, que se confirmó y nos tuvo unas horas ciñendo co poca vela y motor. Pero justo lo que se había pronosticado y que nos hubiera venido fenomenal para acabar la etapa (el role al W a media tarde, para hacer rumbo sur hacia Laxe nevegando de través) no sde confirmó. O sea que ceñimos toda la tarde y no hemos llegado a puerto hasta las 21 h, casi sin comer, y sin cenar. Hos nos quedamos amarrados al muelle en vez de abarloados, ya que los pesqueros salen a faenar a las 5 de la mañana y hemos encontrado un hueco libre en el muelle. Aquí podéis ver la utilidad del tablón (y eso que este muelle es liso).







Lo difícil en este tipo de atraque es calcular la longitud de las amarras para que el barco no se quede colgado del muro al bajar la marea. Cuando te abarloas a un pesquero ya se encarga él, nosotros subimos y bajamos con el perquero.

Hoy nos hemos cruzado con varios barcos de guerra alemanes que al parecer (según  Luis) están tomando posiciones por si se nos ocurre abandonar el euro. Además con un mercante que estuvimos dudando si se apartaría o no. Iba muy depacio, probablemente haciendo tiempo para entrar en puerto. Al final le pasamos por la popa.





Ayer y hoy nos hemos dado cuenta de la importancia del buen posicionamiento a la entrada de las rías. Es habitual que tengan escollos o rocas a flor de agua a 1 milla o más de la orilla. Si sigues la ruta indicada por una guía naútica y no tienes en cuenta el abatimiento, puedes acabar en ellas. Aquí va un ejemplo a la entrada de Laxe:


Como llegamos tan tarde y tan cansados, hoy nos hemos permitido cenar de tapas. Mañana cruzamos Finisterre, y por suerte dan vientos del N a partir del mediodía. Como es una etapa corta (intentaremos ir a Fisterra, justo detrás del Cabo Finisterre) probablemente salgamos a media mañana y visitaremos Laxe a primera hora, ya que hoy no nos ha dado tiempo.

lunes, 28 de mayo de 2012

Ni fú ni fá.

Hoy nos despedimos de Cedeira intrigados por las armas que tenía el pesquero cochambroso, dudando si serían para bonitos, para pulpos o para los intrusos. Si alquien experto en pesca lo sabe que nos lo cuente.


Ha sido un día de sol y por la mañana de poco viento, que sirvió para secar todo lo de ayer. Al mediodía salió viento del norte que nos permitió una marcha muy decente en orejas de burro hasta La Coruña. Aquí estamos frente al Castillo de San Antón y la nueva torre de los prácticos en la base del espigón del puerto, que ya se ha convertido en un símbolo de la ciudad.



Por el camino estrenamos la cacea de bonitos que nos preparó Dimas. Estrenarla es un decir, porque no cogimos nada, según Luis porque íbamos muy cerca de tierra. Así que la cena tuvo que ser de arroz con bonito de lata. Otra vez será.

Llegamos a las 16 h. y tuvimos toda la tarde libre para ver la ciudad. Nos metimos por primera vez en este viaje en la Marina de la Dársena Deportiva, una de las tres que tiene La Coruña. Aquí podéis ver el tamaño de nuestros vecinos.

Es una marina muy moderna, con la gente muy amable, especialmente Pedro el marinero que nos recibió. Como es termporada baja, las tres marinas están casi vacías y se nos hace raro. Pudimos elegir atraque a nuestro gusto en un pantalán entero vacío. Le cogimos detrás de ese pedazo de catamarán para que nos pare el viento por la noche y dormir mejor, y cerca del edificio de las oficinas para estar más cerca de las duchas y poder coger el wifi desde el barco, que es desde donde estamos haciendo la crónica de hoy.

¿Os acordáis de los libracos que traíamos?. Pues hoy hemos guardado el de la costa del Cantábrico y hemos sacado el de la Costa Atlántica de España y Portugal. Todo un hito en este barquito, que nunca había hecho un viaje tan largo.

Mañana intentaremos llegar a Laxe.

domingo, 27 de mayo de 2012

La "Costa da Mojarte"

Así hemos rebautizado a la Costa da Morte. Hoy íbamos a quedarnos en Cariño, pero en vista de que el barómetro estaba estable y no veíamos mucho viento, aunque el Windfinder daba 25 nudos de proa, ante la perspectiva de un domingo en semejante pueblo decidimos arriesgarnos. Salimos a las 10 y con las prisas se nos olvidó activar el localizador, por eso hoy no podréis ver la ruta (lo que a nosotros nos beneficia, como entenderéis luego). Por cierto, en Cariño hay gente que baja poco a ver su barco:

Salimos con poco viento a doblar el Cabo Ortegal, con mucha niebla, pero por suerte nos habíamos hecho esta foto ayer al entrar:

Nada más doblar el cabo se demostró que Windfinder tenía su parte de razón, y fué entrando el SW hasta alcanzar lo previsto. Lo que iba a ser una travesía de 4 horas se transformó en 7 de luchar con motor y mayor en 2º rizo, o como pudimos en cadsa momento, contra ese viento, y con chubascos. ¿Estamos en verano?.

Ya a la vista de la ría de Cedeira (donde ahora estamos) y viendo ya el pueblo a 3 millas, nos era imposible hacer rumbo debido al oleaje y al viento que nos hacía derivar. Estuvimos dando bordos como en la bahía contra la marea, y considerando volver a Cariño. Al final con paciencia y perseverancia conseguimos entrar. Con tantos cambios de velas y bordos inútiles, casi estamos contentos de no haber puesto el localizador porque pensaríais que vaya marineros inútiles. La entada es impresionante, con rocas sumergidas que hoy se veían al romper las olas, y dentro está bastante resguardado. Es una pena que justo cuando la cosa se pone emocionante nosotros no estamos precisamente para tomar fotos. Un poco antes de entrar divisamos al Sur la Torre de Hércules, donde probablemente estemos mañana.

Nos abarloamos como siempre a un pesquero.

Hay un truco para no tener que madrugar cuando al día siguiente salen a faenar, lo que suele ser a las 5 de la madrugada, y te sienta como un tiro levantarte para mover el barco y dejarles salir. Hay que buscar uno que tenga pinta de estar averiado, deshauciado, embargado o abandonado. Hoy elegimos uno cochambroso, que además no tenía redes. Es seguro que mañana no madrugamos.

Cedeira es un pueblo bonito y grande, a orillas de una ría. Lo malo es que hay que andar 3 kilómetros desde el puerto, ¡menos mal que hemos traido la bici porque hoy había que hacer gasolina!.


Mañana probablemente vayamos a Ares. Un saludo

Alvaro y Luis.

sábado, 26 de mayo de 2012

Estamos en el Cabo Ortegal

Hoy salimos de Burela con buen tiempo y pronóstico de vientos del S que nos favorecían. La mañana transcurrió bien, con vientos de aleta y nosotros con la mayor rizada y el Génova. En la entrada de las rías el viento se encajonaba y al arreciar nos dió algún susto y terminamos rizando a tope la mayor y con el Génova muy enrollado o incluso sin él.  Nos cogió algún chubasco aunque entre uno y otro salía el sol. A la altura del Cabo de Estaca de Bares (uno de los grandes que vamos a pasar) ya íbamos sólo con la mayor en el 2º rizo y motor (¿se nos ve preocupados?).

 
Entramos en la Ría de Ortigueira rumbo a Cariño, nuestro destino de hoy, y se nos ocurrió mandaros esta foto de la culebrilla que nos persigue desde Santander, para abrir un concurso de ideas para darla un nombre. Es la línea de seguridad  que llevamos por si uno se va al agua. Tiene que ser un cabo flotante y de color llamativo para cogerle fácilmente y que no se pille en la hélice.

Cariño es un pueblo pequeño, triste y sin encanto. A diferencia de Burela, que estaba lleno de juventud e hijos de inmigrantes que trabajan en le pesca, aquí solo hay gente mayor. Estamos en el local social de la casa del concellu (Ayuntamiento en gallego) que tiene dos salas para jugar a las cartas: una para mujeres y otra para hombres. Nosotros estamos en la de mujeres por que es la única que tenía enchufe para el ordenador. El pueblo se llama así no porque la gente sea muy cariñosa, que lo será, sino porque una pareja de extranjeros llegó por mar con dos hijas. Una se murió y la dejaron enterrada aquí. Cuando se marcharon dijeron: nosotros nos vamos, pero aquí se queda nuestro cariño.
Con lo feo que es este pueblo (aunque la gente es agradable) igual tenemos que quedarnos el domingo, porque el pronóstico es de vientos del S.O. muy fuertes y nosotros vamos en esa dirección.
Esperamos no llegar tarde a la cita que tenemos con las chicas el día 2 en Vigo.
Un saludo de vuestros amigos:




viernes, 25 de mayo de 2012

Lo malo de la vela...

Hoy desayunamos con Jorge, qure nos trajo los frigolines y nos hizo unas fotos de despedida desde el espigón.







Nada más salir de Navia había otra vez niebla espesa y tuvimos que navegar con el Plotter. Al estar nublado el panel solar no carga bien y tuvimos que hacer guardias de timón para no consumir con el piloto automático. Hubo poco viento y de dirección muy variable, lluvia y hasta una tormenta con rayos. Casi todo el tiempo fuimos "a la francesa", y haciendo muchos cambios de vela que había que rehacer a los pocos minutos.

Hacia las 17 h. llegamos a Burela, también con niebla. Recorriendo el puerto vimos que al fondo hay un grupo de pantalanes como los deportivos pero para barcos de pesca. Nos dejaron entrar en uno vacío, con agua pero sin luz, y os enseñamos la entrada y el pasillo de acceso a nuestro hotel de hoy.

De cena hemos hecho lentejas con chorizo a pesar de que la olla rápida resulta que no coje presión, probablemente (después de leer el manual de instrucciones) porque la cocinilla de camping gas no calienta suficiente.
Y respecto a los incrédulos de nuestros picos de velocidad, la próxima vez intentaremos adjuntar una foto del GPS, si conseguimos hacerlo sin distraernos para que el barco no se atraviese a la ola y vuelque.

Mañana iremos probablemente a Cariño. No es un lapsus, se llama así.

Alvaro y Luis.



jueves, 24 de mayo de 2012

En Navia patatas a la riojana.

Hoy salimos de Candás con intención de doblar el Cabo Peñas y llegar a Ribadeo (por cierto, al final dormimos en el pantalán de visitantes). Antes de salir tuvimos que subir al palo para recuperar la
driza del espi, lo que hicimos sin novedades.

La primera parte de la navegación fué con una niebla espesa que no dejaba ver a más de una milla. Pasamos cerca de la superboya amarilla del cabo sin verla (en Asturias estamos viendo muchas superboyas amarillas, con luces de mucho alcance, unas 4 millas, a la entrada de las rías o marcando los cabos). A media mañana se despejó y empezó a lucir el sol, a la vez que aumentaba la fuerza del nordeste, llegando a fuerza 5-6 como ayer. Para aprovecharlo mejor hicimos una reparación provisional del espí, que no solo duró perfectamente sino que nos ha permitido surfear algunas olas a 10,8 nudos (esto voy a tener que jurarlo, pero es la verdad).


Por el camino se hizo evidente que Ribadeo estaba muy lejos a pesar de la buena marcha, y habríamos llegado a las 21 horas, y no habría dado tiempo a llevar el espí a la velería. Como además Jorge, de La Taberna del Puerto, y el propio velero, son de Navia, decidimos dirigirnos a Navia, donde llegamos a las 17 h. Navia tiene también pantalán de visitantes gratuito (aunque sin agua ni luz), y allí nos esperaba Jorge, que amablemente nos llevó el espí y nos lo recogió reparado unas horas después, listo para seguir la travesía. Gracias Jorge.

Navia tiene una entrada parecida a la de Suances, protegida por dos espigones y con un banco de arena peligroso que están dragando. El de babor tiene un paseo peatonal elevado sobre pilotes separando una zona de marisma preciosa. Al acabar el paseo cenamos unas deliciosas patatas a la riojana hechas por Luis en la olla.


Mañana desayunaremos con Jorge, que también nos ha recongelado los frigolines, y saldremos rumbo a Burela o Viveiro, según la meteorología.

miércoles, 23 de mayo de 2012

Que bien íbamos...



Con el spy, Génova y piloto automático.

Hoy nos hemos levantado un poco más tarde porque el pantalán estaba muy pacífico y teníamos cansancio acumulado de ayer. La mañana empezó con una navegación “de señoritas”, con viento del NE de fuerza 2-3. Poco a poco fue arreciando y al final de la tarde era de fuerza 5 con rachas de 6, y marejada. Como todo venía de popa, el timón automático trabajaba mucho para corregir las guiñadas y nos hemos tenido que turnar al timón cada hora (ayer también pero por otro motivo: como estaba nublado el panel solar no le cargaba suficiente).



 Incluso hemos improvisado una distribución de velas no muy ortodoxa pero muy eficaz: unas orejas de burro con el génova y el asimétrico, sin tangones, con la que hemos hecho puntas de 8,8 nudos (os lo prometo que es verdad).

 

Pero tanto bueno no podía durar y a media tarde se oyó como un disparo y el spy había desaparecido de repente. Se había roto en el puño de driza y cayó al agua, estaba debajo del barco. Después de recogerlo seguimos hasta Candás sólo con el Génova, a 5-6 nudos.
Candás lo elegimos porque nos gustan más los puertos pequeños, así que pasamos por delante de Gijón sin detenernos.



Al llegar nos abarloamos como siempre a un pesquero, pero su patrón Pepe y el marinero Oscar, nos dijeron que usáramos su pantalán. Tiene luz y agua, pero desgraciadamente está al lado de la rampa que chirría, y nos temíamos una noche muy ruidosa. Más tarde recibimos la visita del guardamuelles, que nos dijo que teníamos que movernos al de visitantes, que también es gratuito,  y seguramente menos ruidoso, y en esas estamos, aunque también estamos valorando ir a la gasolinera, que está más dentro en el puerto y recibe menos olas.
Mañana vamos a Ribadeo, donde un cofrade de la Taberna del Puerto, que es directivo del Club Náutico, nos ha ofrecido su ayuda para reparar el spy en poco tiempo y no perder un día.

martes, 22 de mayo de 2012

Santander a Llanes

Madrugamos a las 6 para una etapa larga. Toda la mañana llovió y navegamos a la francesa, con motor y mayor en segundo rizo para hacer rumbo directo ya que la etapa era larga y el viento de proa. Nuestra hamaca para fruta resulto un fiasco pues con los pantocazos las manzanas se chocaban con el mamparo y nos las comimos como compota. Para mal tiempo no vale. Por la tarde mejoró y un rato sacamos el genova pero enseguida cayo el viento y acabamos a motor. Nos abarloamos en el puerto pesquero y estrenamos la bici para ir a por gasolina. Luego nos enteramos que hay un pantalan de cortesia que por ahora es gratis, pues esta la marina recien inaugurada, y aqui estamos cenando una ensalada de pasta despues de haber visitado Llanes. Mañana vamos a Candas.

lunes, 21 de mayo de 2012

¡SNIFF!


"Viaje a Itaca", de Lluis Llach, adaptando libremente un poema de K. Kavafis en:

http://www.youtube.com/watch?v=hNVJpIRt_JQ

La adaptación de L. Llach me gusta mucho más que el original.

Alvaro.

Y eso que el barco tiene poca electrónica...


Cámaras de fotos, MP3, teléfonos, linternas, walkie-talkie, cargadores solares, etc, terminan haciendo una buena colección de cargadores y demás abalorios.

domingo, 20 de mayo de 2012

Embarcamos mañana.


Mañana dormiremos ya a bordo para salir el martes de madrugada intentando recuperar el día perdido por el temporal. Intentaremos llegar hasta Llanes, calculamos unas 10 horas. A partir de cuando larguemos amarras funcionará el localizador GPS en tiempo real.
PARA RECONOCERNOS.

Como ahora sabemos que nos están siguiendo muchos marineros de La Taberna del Puerto, os enseño cómo podéis reconocernos si nos veis por vuestra zona de navegación. En popa y en ambas aletas llevamos una pegatina de Corto Maltés. Si os acercáis a saludarnos os lo agradeceremos y nos ayudará  a sentirnos acompañados. Lógicamente siempre estaremos a la escucha en el canal 16.

Alvaro.





sábado, 19 de mayo de 2012

MAL ROLLO.


No os imagináis el peliculón de saber si para el Canal de Midi hace falta un permiso francés complementario al de Capitán de Yate. Aunque para los que alquilan una barcaza no se les exige nada, ni teórico ni práctico, es posible que a nosotros, Capitanes de Yate, nos pidan un permiso complementario para navegación fluvial, del que no existe uno similar en España. Ni en Capitanía ni en la embajada francesa saben nada. Las páginas web de Voies Navigables de France dan información contradictoria. Y los expertos consultados tampoco se ponen de acuerdo. Para no cansaros con detalles os contaremos la solución cuando la conozcamos. Ya nos vemos haciendo un examen en Francia antes de que nos dejen pasar por el Canal.

Si alguien conoce a un navegante que haya hecho el Canal de Midi con su barco (no barcazas de alquiler) por favor que le ponga en contacto con nosotros para ver si nos aclaramos.

Alvaro.

jueves, 17 de mayo de 2012

GRACIAS A "LA TABERNA DEL PUERTO".


miércoles, 16 de mayo de 2012

Proteinas y diversión



Aquí tenemos el equipo de pesca. El aparejo grande es para bonitos y el resto para peces pequeños de bahía. Gracias a Dimas que nos presta los aparejos y nos cuenta los truquillos. Al fondo está el gancho para subir los "bonitos grandes". En esto de la pesca si que tengo poca fe....en fin.

martes, 15 de mayo de 2012

DE MI TIO GUILLERMO.
Como me habéis preguntado por él, aquí van algunos de sus cuadros. Aunque pintó toda su vida, cuando realmente llegó a la perfección artística y a "ganarse la vida" pintando fué después de su jubilación. Yo creo que fué la época mejor de su vida.
Alvaro.





lunes, 14 de mayo de 2012